为什么救护车服务贵是一个普遍现象呢？救护车服务是暴利吗？我们从救护车采购、救护设备、人力资源、培训和维护、行政成本和风险来衡量一下。救护车采购。一台救护车一般低三四十万，到两三百万不等，大城市的救护车几乎不会下于50万。
救护车有区别于普通车的严格标准（资质），只要有高标准，意味着高门槛、高代价。
救护车采购一般配备简单急救设备，如担架，推车等，虽然这些本身不怎么贵，但是一旦贴上急救的标签，价值就要翻几番了。救护专业设备。救护车一般配备除颤仪、呼吸机、监护仪、微量注射泵、吸痰器等，每个单独设备拿出来都可能卖到几十万。
维护费用就更高了，尤其救护车运行的费用（汽油、磨损维修等），对车内仪器的维护费用（如呼吸机的维护、耗材的更新等），一年没几十万是下不来的。准入制度。救护车不是由医院自行派发的，而是由急救中心统一派发的。那么，救护车需要得到急救中心的备案，需要急救中心合理的派发，这些都有“行政成本”的。
在一些发达地区如香港，公营及志愿团体救护车服务通常是免费的，因而常被滥用，造成公共资源浪费。
然而在一些发展中或落后地区，由于车辆紧缺和维护经费不足，乘坐救护车到医院通常要召唤者支付昂贵费用。
有些小型医院没有配备救护车，在急需使用救护车时(如转移危重伤病员)只能向其他大医院借用，这都造成了救治伤病员的延误。