如果说打蜡是代车漆护理品，那么封釉可以说是第二代，车漆镀膜就是第三代的漆面护理技术了，即在车漆表面再涂镀一层硬度高、弹性好、抗氧化的保护膜。记者在一家美容店又听到了另一种声音，“其实我的封釉就是镀镆的一种，同样的道理，在车漆表面再涂镀一层。”汽车美容技师介绍，虽然在这些名称上有区分，但原理还是一样，只是所用的材料及达到的效果不同而已。

什么是釉？查阅资料了解只有瓷器才上釉，釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过两千度的高温，烧结形成了光泽坚硬的一层膜，实际上是一种从石油副产品中提炼出来的抗氧化剂。特点是防酸、抗腐、耐高温、耐磨、耐水洗、高光泽度等。 [1] 但是在漆面上是没有可能做出此等效果的，因此又怎么能在汽车在上烧结一层所谓的釉呢？

用于试样研磨和抛光的金刚石存在二种不同的晶体结构: 多晶 (p) 和单晶 (m) 。 多晶金刚石由许多细小的晶体组成，它们的晶棱提供了大量的刀刃。 在试样制备过程中，这些晶棱有利于磨削，并在试样表面只留下浅的划痕。

一般来说，工件要实现镜面效果，基本上都是要经过粗抛、精抛和抛光这三道工序的。如果工件本身具有一定的精度，则可以省略粗抛工序。

粗抛：去除毛坯的大部分余量，后所达到的效果要保持到大致的几何形状与粗糙度。

精抛：粗抛完成后的下一个工序就是精抛，结果是能够保持的几何形状以及精细的裂纹深度。